|
| | | ПОДКРАНОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ
ПОДКРАНОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ
ПОДКРАНОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ
Подкрановая конструкция состоит из подкрановой балки и тормозной конструкции (балки или фермы). Подкрановые балки проектируют сплошными двутаврового сечения. Тормозная балка состоит из швеллера и листа, усиленного ребрами жесткости и приваренного к верхнему поясу подкрановой балки. При ширине тормозной конструкции более 1,25 м, пролете балок 12 м и более применяются тормозные фермы, более экономичные по расходу стали, чем тормозные бачки. В этом случае решетка выполняется из одиночных уголков, которые крепятся к верхнему поясу подкрановой балки и тормозному швеллеру.
Тормозные фермы могут поставляться и монтироваться отдельно от подкрановых балок (рис. 3.9, в, г) или присоединяться к балкам на заводе для монтажа блоками. Пространственная жесткость подкрановой конструкции обеспечивается связями
В местах расположения вертикальных связей между колоннами устанавливают тормозные балки, подкрановые балки крепят к колонне на болтах и сварке.
•По тормозным балкам в зданиях с тяжелым режимом работы устанавливают ходовые площадки шириной не менее 500 мм для обслуживания крана. Временная вертикальная равномерно распределенная нагрузка на площадке тормозной конструкции принимается равной 2—4 кН/м2 с коэффициентом надежности по нагрузке p = 1,4.
Расчетные нагрузки на подкрановые конструкции определяются от двух сближенных кранов наибольшей грузоподъемности, за исключением тех случаев, когда заданием на проектирование предусмотрен один кран.
| 
